Le pont de Tencin a été construit sur l'Isère à proximité de la commune de La Terrasse, notamment pour faciliter l'accès à St Hilaire du Touvet.

L'ordonnance royale autorisant la construction du pont a été publiée le 27 octobre 1846, sur la base d'un cahier des charges approuvé le 30/5/1846.

L'adjucation a été prononcée le 16 juillet 1847 en faveur de l'entrepreneur Sébastien Clet et d'Arnaud Jacques, entrepreneur de travaux publics à Grenoble, en échange d'une subvention de 30000 F, et d'une concession de 42 ans.

La réception définitive de l'ouvrage eut lieu le 18 août 1848, et l'ouverture officielle au public le 23 août de la même année.

Le pont est constitué d'une travée unique de 100,40m, la suspension est formée de 2 câbles en fil de fer de 870 fils de N°18 chacun. Elle est supportée par des piliers en fonte distants de 102,80m.

Lors du rachat de la concession par l'état vers 1888, compte-tenu des rachats des ponts voisins et de leur gratuité, les voyageurs et marchandises transitant par le pont avaient déjà largement décru, diminuant d'autant les recettes, qui couvraient alors tout juste les dépenses.

Face à ce bilan tout juste équilibré, et la proximité de la fin de la concession (et malgré des gains d'environ 1600 F/an lors des années fastes), les propriétaires abandonnèrent gratuitement leurs droits à l'état le 6/6/1888, supprimant de fait à cette date le péage. 

Vous trouverez ci-dessous une analyse publiée par l'INSEE sur le territoire du Grésivaudan.

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